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轮胎在使用中,胎压是关系到它情况的一个指标。各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定,请遵循标示,千万不可超出 高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时,容易产生外伤甚至爆破胎面;张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小,刹车性能降低;车辆跳动,舒适性降低,车辆悬挂系统容易损坏。轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀,胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂,帘线断裂,胎肩部位快速磨耗,缩短轮胎的使用寿命;增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦,引起胎唇损伤,或者轮胎与轮辋脱离,甚至爆胎;同时会增加滚动阻力、加大油耗,而且影响车辆的操控,严重时甚至引发交通事故。
车辆在使用过程中,假如跑了10万到8万公里以后,部分用户会把备胎当成好的轮胎使用,把原来轮胎当成备胎使用,这样是绝对不可取的。因为使用时间不一样,轮胎老化程度也不一样,所以非常不安全。
好的驾驶习惯也有助于保持轮胎良好的使用状态。行驶过程中的 高时速不要超过轮胎速度级别的时速限制,且要尽量避免急加速、急制动和急转向,尤其是对于子午线无内胎轮胎。当遇到前方有石块和坑洞等障碍物时应减速通过或避开,因为在高速行驶时,即使胎压正常,轮胎遇到道路障碍物伤害而导致其损坏的几率要比低速行驶时高。
汽车在行驶过程中,行驶路面千差万别,胎纹中不可避免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物,如不及时清除,时间长了,其中有一部分会自己脱落,但有相当一部分会越来越“顽固”,卡在花纹中越陷越深,当轮胎磨损到一定程度后,这些异物甚至会刺破胎体,导致轮胎漏气甚至爆胎。
轮胎是橡胶制品,因此要防止阳光、油、酸和碳氢化合物侵蚀轮胎。轮胎应存储在冷却、干燥和黑暗的室内,避免水分聚集在胎内。当增压后,水分可能会通过内部气密层而进入胎体层,导致轮胎损坏。
夏季天气炎热,地面被太阳直晒温度更是高的离谱。长期与地面接触的轮胎更是受着高温的考验。夏季轮胎保养十分重要,一旦发现轮胎偏磨、花纹变浅、胎压不稳时就应该及时保养维护或者更换。给大家介绍一下夏季轮胎保养的小方法:
定期测胎压:在夏季轮胎保养前我们可以购买一个气压表,建议车主选购机械式的气压表,相对比较准确;自行测胎压的时间做好是早晨,在车辆启动前测量,因为轮胎在行驶静止4小时后会完全冷却下来,此时测得的胎压 为准确;在测量后就需要观察测量值与标准值是否有差异,轮胎的标准气压在驾驶员这侧的门上或是门边基本都有标注,如果胎压过高时就放掉一点气,如果胎压低于标准就需要充气;充气 选择车辆至充气点距离在1.6公里以内,因为车辆在静置4小时以上、行驶距离1.6公里以内充气,轮胎的胎压依然是准确的,如果超过距离在充气是就需要多充5%。
选好停车位:夏季停车时车主尽量选择将车辆停放在不会长时间处于阳光暴晒的地方,因为长时间处于阳光的直射,轮胎的橡胶在紫外线的影响下会导致胶面发生老化,出现爆胎的几率的随之增大;同时在停车时应保证四个车轮都能停在同一水平的地面上,切忌将车辆停在一高一低的路面,否则处于 低处的轮胎会受到过高的压力,从而导致轮胎内部钢丝变形轮胎发生损坏。
清理胎纹上的异物:夏季轮胎保养的清洁工作尤为重要,夏季的高温会导致轮胎橡胶软化,这时轮胎花纹上如果存在异物就非常容易发生爆胎的情况,所以就需要车主定期对轮胎进行清理。在清理时如果发现铁钉、铁片等坚硬的异物刺入轮胎时,不可急于拔出,而应马上向专业轮胎维修场所寻求帮助,查看轮胎是否有割伤、穿刺等其他问题,采取正确的修补方式才能保证车轮没有任何隐患,从而大大提升我们的行车安全。
定期检查轮胎情况:夏季气温升高,轮胎的胎面就其他季节来说会变得更为柔软,从理论上会加快轮胎的磨损。虽然轮胎厂商所规定的使用寿命时8万-10万公里之间(或5年左右的使用年限),但是不同的行驶路况和驾驶习惯造成了轮胎胎况的不同,因此在夏季一定要定时检查轮胎的磨损情况,以确保安全行车
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